降低抑塵車(chē)養(yǎng)車(chē)成本方式
抑塵車(chē)每天往返于工地，消耗也很大。如何降低養(yǎng)車(chē)成本呢？這是一個(gè)理應(yīng)解決的問(wèn)題，這里推薦十種省錢(qián)方法。幫您節(jié)省開(kāi)支，每天減少一點(diǎn)，日積月累，也是一筆可觀的數(shù)目。
1、減重上路
這里說(shuō)的減重不單單指將不該出現(xiàn)在抑塵車(chē)上的東西一并拿掉，如各種雜物、零食等，還包括一些大膽的嘗試：如拆卸下備胎、隨車(chē)工具等。但必須指出，該方法僅適合城市短途代步，一旦跑長(zhǎng)途，必須裝回備胎，否則會(huì)影響安全。
2、買(mǎi)根噴槍
一根噴槍，質(zhì)量好些，不到50元，裝上水龍頭，自己動(dòng)手洗車(chē)?？蓜e小看洗車(chē)費(fèi)用，目前市區(qū)已經(jīng)沒(méi)有低于10元/次的洗車(chē)價(jià)格，最為常見(jiàn)的是20元/次，50元/次的“貴價(jià)”洗車(chē)也不新鮮。動(dòng)手洗車(chē)，一個(gè)月大概可以省下80~100元的洗車(chē)費(fèi)用，況且還可出一身汗，強(qiáng)身健體，總好過(guò)再花錢(qián)到健身房去跑步。
3、自己動(dòng)手
抑塵車(chē)售后保養(yǎng)維修中，維修工時(shí)費(fèi)占有相當(dāng)比例，如果能自己動(dòng)手維護(hù)，不但能節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，還能更加熟悉愛(ài)車(chē)，掌握其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)。假如對(duì)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)不熟悉，可以從簡(jiǎn)單的更換輪胎、加注添加劑、更換尾燈泡等入手。
4、只買(mǎi)必需的保險(xiǎn)
新手會(huì)選擇全險(xiǎn)，省心；老手則只購(gòu)買(mǎi)必需的險(xiǎn)種，省錢(qián)。國(guó)家規(guī)定購(gòu)買(mǎi)的強(qiáng)制險(xiǎn)只有交強(qiáng)險(xiǎn)，一年1000元左右，如果打折，不到900元――遠(yuǎn)比少則三四千，多則六七千的全險(xiǎn)費(fèi)用要低許多。很多人存在這樣的誤區(qū)：只買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)？太少！不放心！其實(shí)不是，數(shù)額小的“小刮小蹭”交強(qiáng)險(xiǎn)都能處理，對(duì)“大事故”也有一定的應(yīng)付能力，只要駕駛技術(shù)過(guò)硬，小心駕駛，就不用過(guò)分擔(dān)心。
5、自制玻璃水
抑塵車(chē)玻璃清洗液雖只是起到清潔玻璃的作用，但價(jià)格一點(diǎn)也不便宜，一瓶15~30元不等，一個(gè)月需要補(bǔ)充一次，一年下來(lái)也要花費(fèi)250元甚至更多。
由于玻璃水能除去玻璃上的灰塵、油膩以及蟲(chóng)跡，不能用普通自來(lái)水替代。有些駕駛者為節(jié)約開(kāi)支，用洗潔精加自來(lái)水替代，但洗潔精泡沫太多，噴射會(huì)引起視線短暫模糊，存在安全隱患。建議購(gòu)買(mǎi)玻璃水的濃縮液，并用自來(lái)水勾兌，濃縮液大概8~15元，一瓶可以勾兌10~15瓶，足夠一年使用。
6、合理選購(gòu)副廠配件
原廠配件是汽車(chē)廠家授權(quán)委托零配件廠商生產(chǎn)的配件，這些配件能打上整車(chē)標(biāo)志，并通過(guò)整車(chē)廠服務(wù)渠道供應(yīng)。副廠配件則指沒(méi)有得到廠家授權(quán)所生產(chǎn)的配件，價(jià)格較低。需要特別指出，副廠配件的生產(chǎn)企業(yè)也必須是正規(guī)廠家，必須對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量負(fù)責(zé)，不能將它與假冒配件混為一談。市面上假冒配件都打著副廠配件的“幌子”銷(xiāo)售，要認(rèn)真選購(gòu)，不要為了省錢(qián)買(mǎi)到假貨。
7、不要貪小錢(qián)
不貪小錢(qián)就是省錢(qián)。譬如，有人為了省錢(qián)，不敢開(kāi)車(chē)，要知道灑水車(chē)一放久，各種小毛病接踵而至；有人為了省錢(qián)，加了低標(biāo)號(hào)汽油，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；有人為了省停車(chē)費(fèi)，將車(chē)停在路邊，結(jié)果收到罰單；有人為節(jié)省高速路費(fèi)，結(jié)果在國(guó)道上碰到大堵車(chē)；還有的人買(mǎi)到便宜的庫(kù)存瑕疵車(chē)，反復(fù)修理，賠了大量的金錢(qián)與時(shí)間。
8、“告別”服務(wù)站
服務(wù)站擁有正規(guī)渠道的零配件和保養(yǎng)耗材，但費(fèi)用不菲。原因有三：其一現(xiàn)在服務(wù)站不靠銷(xiāo)售掙錢(qián)，而是靠售后掙錢(qián)，各種報(bào)價(jià)要比維修廠高許多，而且過(guò)度維修、過(guò)度保養(yǎng)的情況也屢見(jiàn)不鮮。其二服務(wù)站零配件雖是廠家指定，但價(jià)格并不透明，許多配件比配件市場(chǎng)要貴不少。其三為保證維修效果，服務(wù)站通?！耙該Q代修”，動(dòng)不動(dòng)便建議抑塵車(chē)車(chē)主更換零配件，從不考慮原有配件能否維修再使用。
9、不要常常補(bǔ)漆
使用過(guò)程中，抑塵車(chē)身難免出現(xiàn)劃痕，造成劃痕的原因很多，不僅是小碰小擦引起，也有可能被路過(guò)的自行車(chē)刮到或小朋友用尖銳的東西劃傷，甚至你去打蠟、封釉、鍍膜等，都會(huì)出現(xiàn)劃痕。對(duì)此，不要過(guò)于緊張和心疼，更不用隔三差五去維修店除劃痕或局部補(bǔ)漆，雖然費(fèi)用并不高，但每次都要耗費(fèi)2~3個(gè)小時(shí)，時(shí)間也是金錢(qián)。建議調(diào)整下心態(tài)，車(chē)只是工具，不要太過(guò)在意， “積少成多”劃痕 之后再一次處理，省時(shí)省力。
10、養(yǎng)成節(jié)油的駕車(chē)習(xí)慣
這是老生常談的話題，但也是節(jié)省開(kāi)支最有效的方法之一。抑塵車(chē)駕駛習(xí)慣良好與否，會(huì)直接體現(xiàn)在油耗上，即使是相同車(chē)型，“節(jié)油”模式開(kāi)，每月可以節(jié)省300－500元不等的油費(fèi)。至于何為“節(jié)油模式”，大家可以去網(wǎng)上多看一下這方面的知識(shí)。
5月交管兩項(xiàng)新推國(guó)標(biāo)，迫使山西“老車(chē)主”強(qiáng)制報(bào)廢范圍生變!
2019年5月1日起，全國(guó)實(shí)施兩項(xiàng)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（《汽油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285-2018），《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018））。
因此，山西車(chē)主在進(jìn)行車(chē)輛環(huán)保年檢時(shí)，
將遇到新情況。
抑塵車(chē)或因尾氣檢測(cè)不合格，強(qiáng)制報(bào)廢。
兩項(xiàng)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要變化在于：
抑塵車(chē)外觀檢驗(yàn)中，
增加了污染控制裝置的完好性檢查；
部分抑塵車(chē)還會(huì)增加OBD檢查；
柴油抑塵車(chē)則增加了氮氧化物排放檢驗(yàn)等。
其中，OBD是指由車(chē)載電腦監(jiān)控車(chē)輛污染防治設(shè)備狀態(tài)情況的設(shè)備，可以儲(chǔ)存故障指示代碼，便于抑塵車(chē)進(jìn)行維修保養(yǎng)。如果抑塵車(chē)參加年檢時(shí)，OBD所得出數(shù)據(jù)不正常，無(wú)論尾氣是否合格，都會(huì)直接影響抑塵車(chē)年檢的通過(guò)。
年檢新規(guī)實(shí)施后：國(guó)三抑塵車(chē)尾氣檢測(cè)直接不合格
年檢新規(guī)還降低了汽油車(chē)的排放限值以及增加了柴油車(chē)的氧氮化合物檢測(cè)，然而增加的這兩項(xiàng)檢測(cè)在國(guó)四國(guó)五抑塵車(chē)上沒(méi)有太大壓力，會(huì)導(dǎo)致國(guó)三及更久遠(yuǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)的抑塵車(chē)尾氣檢測(cè)直接不合格。
新規(guī)增加檢測(cè)內(nèi)容
環(huán)保隨車(chē)清單
包括抑塵車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)該車(chē)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)和階段的說(shuō)明以及基本信息、環(huán)保檢測(cè)信息以及污染控制裝置信息等，然而已上牌抑塵車(chē)環(huán)保清單都在上牌時(shí)封在抑塵車(chē)檔案保存在車(chē)管所，后續(xù)如何獲取，等待相關(guān)部門(mén)發(fā)話吧。
OBD讀取燃油蒸發(fā)檢測(cè)
OBD為安裝在車(chē)內(nèi)隨時(shí)讀寫(xiě)抑塵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，原車(chē)裝配的行車(chē)電腦均是從OBD所獲取數(shù)據(jù);OBD具備診斷影響抑塵車(chē)排放的故障，在車(chē)輛排放發(fā)生故障時(shí)，通過(guò)鏈接設(shè)備顯示故障以及車(chē)輛內(nèi)部一系列的數(shù)據(jù)。
調(diào)整污染排放物限制
此調(diào)整驚天動(dòng)地，一切抑塵車(chē)均統(tǒng)一制定達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)，即無(wú)論國(guó)幾排放的機(jī)動(dòng)車(chē)，均需達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)準(zhǔn)予通過(guò)，然而這一項(xiàng)是打倒眾多老車(chē)用戶的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
新規(guī)抑塵車(chē)檢測(cè)流程
哪些抑塵車(chē)會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢？
其實(shí)早在2013年5月份國(guó)家就已出臺(tái)了取消15年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，但這并不意味著老車(chē)可以一直開(kāi)下去。
雖然取消了強(qiáng)制報(bào)廢年限，但尾氣檢測(cè)不合格的抑塵車(chē)便紛紛失去了路權(quán)，這與強(qiáng)制報(bào)廢的區(qū)別就是--驅(qū)使車(chē)主自己將車(chē)送去報(bào)廢廠，還比原先的15年報(bào)廢期提前了好多年。
舊一些的汽車(chē)大多都為化油器噴油方式，而新規(guī)增加的OBD檢測(cè)的接口僅在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)上存在，無(wú)法檢測(cè)OBD，如同需要給電動(dòng)車(chē)檢測(cè)尾氣一個(gè)道理，無(wú)情地徹底剝奪了那些老車(chē)的路權(quán)。
7月1日起，機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將提前實(shí)施私家車(chē)年檢不過(guò)關(guān)不可以繼續(xù)使用;
今年1月4日，多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，《計(jì)劃》指出，京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原相關(guān)?。ㄊ校┮约皟?nèi)蒙古自治區(qū)中西部等區(qū)域，包括山西省在內(nèi)的18個(gè)地區(qū)將自2019年7月1日起，提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)
距離7月1日“大限”
還有不到兩個(gè)月的時(shí)間，
屆時(shí)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)將正式在山西實(shí)行。?
“國(guó)六”實(shí)施之后會(huì)出現(xiàn)什么情況？
1.準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)國(guó)五新車(chē)的車(chē)主提前在7月1日前買(mǎi)車(chē)上牌，因?yàn)榻衲甑?月1日前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2.國(guó)四、國(guó)三車(chē)在實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)會(huì)禁止辦理轉(zhuǎn)戶手續(xù)，加大限行力度;
3.國(guó)三、國(guó)四汽柴油客貨車(chē)報(bào)廢期限是15年，私家車(chē)(汽油)年檢不過(guò)關(guān)就不可以繼續(xù)使用;
4.私家車(chē)使用15年后會(huì)變成一年兩檢，國(guó)五車(chē)應(yīng)該不會(huì)受到影響，國(guó)三、國(guó)四到了15年要早做打算，有可能一年兩檢;?
5.國(guó)三、國(guó)四車(chē)提前自愿報(bào)廢，在近期內(nèi)享受報(bào)廢補(bǔ)貼的可能性不大。
●對(duì)車(chē)主的影響有哪些？●
國(guó)三車(chē)可能被強(qiáng)制報(bào)廢
目前很多地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)國(guó)三車(chē)限行了，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)二車(chē)已經(jīng)被全面強(qiáng)制報(bào)廢，在“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以后，國(guó)三車(chē)應(yīng)該也會(huì)跟國(guó)二車(chē)一樣，走向報(bào)廢的命運(yùn)。
國(guó)四車(chē)逐步不允許上牌
目前已經(jīng)有部分省市國(guó)四車(chē)不允許上牌，這對(duì)于二手車(chē)市來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是災(zāi)難，二手車(chē)價(jià)格下跌幾成定局。
國(guó)五新車(chē)可能貶值加快
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行會(huì)導(dǎo)致國(guó)五車(chē)“貶值”，保值率降低。
年檢尾氣排放要求更高
跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制，在排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。這意味著車(chē)主在年檢尾氣檢測(cè)環(huán)節(jié)更加難通過(guò)。
購(gòu)車(chē)成本可能增加
“國(guó)六”可能會(huì)增加車(chē)企研發(fā)成本，汽車(chē)價(jià)格上漲，增加消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本。
影響油價(jià)的上漲
依照過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，新排放標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)影響油價(jià)的上漲。珠三角地區(qū)將于2018年12月1日起率先供應(yīng)國(guó)VI（國(guó)六）汽油。
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